Říká se, že české dívky jsou nejkrásnější na světě. Jestli je to pravda nebo ne necháme na vás, jisté však je, že na Norisringu jich bylo všude plno. Depo jezdců na Norisringu bylo tradičně plné hvězd a hvězdiček. Vedle modelky
Nabídka ojetých vozů byla v prvním pololetí letošního roku opravdu široká. V Česku bylo na sekundárním trhu nabízeno téměř 600 tisíc aut. Cenový medián byl 134 tisíc korun, nejčastější průměrný nájezd 153 000 km. Častěji byly nabízeny diesely, nejvíce bylo v nabídce Škodovek
Dieter Mateschitz a jeho organizace Projekt-Spielberg v minulých letech dobře věděla, jak dodatečně okořenit svou moderní Grand Prix. Stalo se krásnou tradicí, že v Rakousku jezdili své demonstrační kola legendární jezdci ve stejně tak legendárních vozech připravených dle vybraných témat. Jednou tu
Minulý víkend tomu bylo rok, co si Niki Lauda (dle názoru autora) při přehlídce Legend-DRM v rámci Velké ceny Rakouska na Red Bull Ringu uhnal smrtelný zápal plic. Koncem května trojnásobný mistr světa své nemoci podlehl a organizátorům ve Spielbergu nezbylo,
Trojice týmu Prema ve složení Robert Shwartzman, Jehan Daruvala a Marcus Armstrong v úvodních podnicích ročníku doslova demolovala konkurenci. Není proto divu, že si většina paddocku v Rakousku více či méně zkrytě přála zaváhání červeno-bílých italských vozů. A tohle přání se vyplnilo.
S láskou k motorsportu se musíte narodit. Nedá se naučit nebo nařídit, prostě ve vás musí být. Jen málo vyvolených se dostane až na absolutní špičku. Mnohem více je těch, kteří sice neplní první stránky novin, přesto na svoji lásku
Srdce českého fanouška motorismu je letos na vrcholu blaha, vždyť tým z České republiky jezdí závody F2, F3 i F4. A pokud navíc patří mezi milovníky her, máme pro něj skvělou zprávu. Společnost Codemasters i letos vydává další pokračování veleúspěšné
Ne, na gridu ADAC-GT-Masters-Weekendu ve Spielbergu se nemluvilo (až na okolí vozů Filipa Salquardy a Romana Staňka) česky. Organizátor zanevřel na přísun českých krasavic a vybíral doma v Rakousku. A vybral překvapivě dobře. Jen kdyby některá ta děvčata konečně přestala se
Do Indianapolisu jsem cestoval připraven – snad na všechno. Akreditace byla v pořádku, seznam možná přítomných osobností jsem měl po ruce, těšil jsem se na (pravděpodobně) senzační muzeum a na setkání s aktuálními jezdci, mezi nimiž jich několik blíže znám
Všem svatým musí děkovat mechanik Chris Welch! „Tam nahoře“ má zřejmě hodně dobré konexe, protože bývalý pilot F1 Takuma Sato absolutně nezvládl příjezd do boxů a doslova ho smetl. Vypadalo to opravdu hororově! Když se na video podíváte, asi si
Říká se, že české dívky jsou nejkrásnější na světě. Jestli je to pravda nebo ne necháme na vás, jisté však je, že na Norisringu jich bylo všude plno. Depo jezdců na Norisringu bylo tradičně plné hvězd a hvězdiček. Vedle modelky
Nabídka ojetých vozů byla v prvním pololetí letošního roku opravdu široká. V Česku bylo na sekundárním trhu nabízeno téměř 600 tisíc aut. Cenový medián byl 134 tisíc korun, nejčastější průměrný nájezd 153 000 km. Častěji byly nabízeny diesely, nejvíce bylo v nabídce Škodovek
Dieter Mateschitz a jeho organizace Projekt-Spielberg v minulých letech dobře věděla, jak dodatečně okořenit svou moderní Grand Prix. Stalo se krásnou tradicí, že v Rakousku jezdili své demonstrační kola legendární jezdci ve stejně tak legendárních vozech připravených dle vybraných témat. Jednou tu
Minulý víkend tomu bylo rok, co si Niki Lauda (dle názoru autora) při přehlídce Legend-DRM v rámci Velké ceny Rakouska na Red Bull Ringu uhnal smrtelný zápal plic. Koncem května trojnásobný mistr světa své nemoci podlehl a organizátorům ve Spielbergu nezbylo,
Trojice týmu Prema ve složení Robert Shwartzman, Jehan Daruvala a Marcus Armstrong v úvodních podnicích ročníku doslova demolovala konkurenci. Není proto divu, že si většina paddocku v Rakousku více či méně zkrytě přála zaváhání červeno-bílých italských vozů. A tohle přání se vyplnilo.
S láskou k motorsportu se musíte narodit. Nedá se naučit nebo nařídit, prostě ve vás musí být. Jen málo vyvolených se dostane až na absolutní špičku. Mnohem více je těch, kteří sice neplní první stránky novin, přesto na svoji lásku
Srdce českého fanouška motorismu je letos na vrcholu blaha, vždyť tým z České republiky jezdí závody F2, F3 i F4. A pokud navíc patří mezi milovníky her, máme pro něj skvělou zprávu. Společnost Codemasters i letos vydává další pokračování veleúspěšné
Ne, na gridu ADAC-GT-Masters-Weekendu ve Spielbergu se nemluvilo (až na okolí vozů Filipa Salquardy a Romana Staňka) česky. Organizátor zanevřel na přísun českých krasavic a vybíral doma v Rakousku. A vybral překvapivě dobře. Jen kdyby některá ta děvčata konečně přestala se
Do Indianapolisu jsem cestoval připraven – snad na všechno. Akreditace byla v pořádku, seznam možná přítomných osobností jsem měl po ruce, těšil jsem se na (pravděpodobně) senzační muzeum a na setkání s aktuálními jezdci, mezi nimiž jich několik blíže znám
Všem svatým musí děkovat mechanik Chris Welch! „Tam nahoře“ má zřejmě hodně dobré konexe, protože bývalý pilot F1 Takuma Sato absolutně nezvládl příjezd do boxů a doslova ho smetl. Vypadalo to opravdu hororově! Když se na video podíváte, asi si
Říká se, že české dívky jsou nejkrásnější na světě. Jestli je to pravda nebo ne necháme na vás, jisté však je, že na Norisringu jich bylo všude plno. Depo jezdců na Norisringu bylo tradičně plné hvězd a hvězdiček. Vedle modelky
Nabídka ojetých vozů byla v prvním pololetí letošního roku opravdu široká. V Česku bylo na sekundárním trhu nabízeno téměř 600 tisíc aut. Cenový medián byl 134 tisíc korun, nejčastější průměrný nájezd 153 000 km. Častěji byly nabízeny diesely, nejvíce bylo v nabídce Škodovek
Dieter Mateschitz a jeho organizace Projekt-Spielberg v minulých letech dobře věděla, jak dodatečně okořenit svou moderní Grand Prix. Stalo se krásnou tradicí, že v Rakousku jezdili své demonstrační kola legendární jezdci ve stejně tak legendárních vozech připravených dle vybraných témat. Jednou tu
Minulý víkend tomu bylo rok, co si Niki Lauda (dle názoru autora) při přehlídce Legend-DRM v rámci Velké ceny Rakouska na Red Bull Ringu uhnal smrtelný zápal plic. Koncem května trojnásobný mistr světa své nemoci podlehl a organizátorům ve Spielbergu nezbylo,
Trojice týmu Prema ve složení Robert Shwartzman, Jehan Daruvala a Marcus Armstrong v úvodních podnicích ročníku doslova demolovala konkurenci. Není proto divu, že si většina paddocku v Rakousku více či méně zkrytě přála zaváhání červeno-bílých italských vozů. A tohle přání se vyplnilo.
S láskou k motorsportu se musíte narodit. Nedá se naučit nebo nařídit, prostě ve vás musí být. Jen málo vyvolených se dostane až na absolutní špičku. Mnohem více je těch, kteří sice neplní první stránky novin, přesto na svoji lásku
Srdce českého fanouška motorismu je letos na vrcholu blaha, vždyť tým z České republiky jezdí závody F2, F3 i F4. A pokud navíc patří mezi milovníky her, máme pro něj skvělou zprávu. Společnost Codemasters i letos vydává další pokračování veleúspěšné
Ne, na gridu ADAC-GT-Masters-Weekendu ve Spielbergu se nemluvilo (až na okolí vozů Filipa Salquardy a Romana Staňka) česky. Organizátor zanevřel na přísun českých krasavic a vybíral doma v Rakousku. A vybral překvapivě dobře. Jen kdyby některá ta děvčata konečně přestala se
Do Indianapolisu jsem cestoval připraven – snad na všechno. Akreditace byla v pořádku, seznam možná přítomných osobností jsem měl po ruce, těšil jsem se na (pravděpodobně) senzační muzeum a na setkání s aktuálními jezdci, mezi nimiž jich několik blíže znám
Všem svatým musí děkovat mechanik Chris Welch! „Tam nahoře“ má zřejmě hodně dobré konexe, protože bývalý pilot F1 Takuma Sato absolutně nezvládl příjezd do boxů a doslova ho smetl. Vypadalo to opravdu hororově! Když se na video podíváte, asi si
