Velká cena veteránů na Nürburgringu se letos konala již po devětačtyřicáté. Na trati se závodilo v 16 různých třídách a v paddocku si na své přišli jak pamětníci a technici, tak i lovci autogramů a milovnícu motorové literatury.
Podnik byl navzdory úmornému vedru překvapivě dobře navštíven, autor odhaduje za sobotu a neděli dohromady kolem 40.000 diváků.
Osobností podniku byl beze sporu Arturo Merzario. Bývalý tovární pilot Ferrari-F1 předvedl na Nürburgringu repliku „žraloka“ Ferrari 156, který kraloval mistrovství světa roku 1961.
Malou perverzitou dějin F1 ja fakt, že Ferrari 156 byly roku 1961 poraženy právě zde: velkou cenu Německa tehdy vyhrál Stirling Moss na Lotusu-Climax před Ferrariho von Tripsem a Hillem.
Shledání se svým brutálním Porsche 917 slavil někdejší jezdec Intersérie a majitel stáje F1, Willy Kauhsen, velký jezdec německé scény GT, Clemens Schickentanz se nechal vyfotit s jeho bývalým Kremer-Porsche a návrat do kokpitu slavil na Lole T210 z roku 1970 bývalý pilot ChampCarů, Arnd Meier.
Paddock Oldtimer Grand Prixu nabídl i velký počet stánků s nejrůznějším zbožím – od modýlků přes knihy a časopisy až po oděvy. Nechyběl ani umělec, který „naživo“ maloval motiv Ickxe ve Ferrari.
Jeden z nejstarších vozů podniku, Mercedes SSK z dob Rudolfa Caraccioly našel místo tam, kam patří: v boxu historického paddocku.
V sobotu jely dvousedadlové sportovní vozy svou hodinovku až hluboko do noci. Jaká to silná vzpomínka na Le Mans…
Nechyběl burácející McLaren-Chevy, který začátkem 70. let vládl seriálu CanAm – byl tu ale i Porsche 917, který tuto nadvládu „oranžových“ krutě ukončil.
Jedno z nejpočetnějších polí nabídla Formule Lurani a asi nejostřeji se vedle F1 závodilo v DTM-Classics, kde se na startu objevily i dvě Volva-Kombi 850T5
Na závěr ještě jednou Merzario, tentokrát s autorem. Zvláštní na této fotografii je, že ji „zmáčknul“ známý švýcarský fotograf Daniel Reinhard, který právě vydal svou knihu vzpomínek „Inside Formel 1“.
Text a foto: Roman Klemm
